Die Verwendung von 91 Oktan macht einen großen Unterschied in der Beschleunigung, aber wenn Sie es mit normalem Benzin mischen, werden Sie keinen Unterschied spüren, also muss das normale Benzin vollständig entfernt werden.

Ich habe den Oktanbooster in einem normalen Tank ausprobiert und er hat funktioniert, aber Sie müssen die ganze Flasche einfüllen, damit er wie Premium-Benzin wirkt, also kommt es darauf an, welches günstiger ist.

 

Der Chefingenieur von Mazda sagte in einem Video, dass die Leistung zwischen 87 und 93 liegen wird, die PS-Zahl zwischen 227 und 250 PS betragen wird. Ich kann das Video jetzt nicht finden, aber ich verstehe, dass die Motorkennfeldoptimierung ein komplexes Steuerungssystem ist und niemals ein Ein-Aus-Schalter ist.

 

Ich bin auch neugierig darauf. Ich habe das gleiche Modell (2023 CX-30 GT Turbo) und tanke normalerweise 91 Oktan, da 93 in meiner Gegend schwer zu finden ist. Bietet 91 eine spürbare Leistungssteigerung gegenüber normalem Kraftstoff, oder ist es ausschließlich 93, das den Schub auf 250 PS bringt? Ich frage mich auch, ob Oktanbooster eine brauchbare Option sind.

 

Ich würde keinen dieser "Oktanbooster" verwenden, sie sind im Grunde nur Kerosin in einer Flasche. Es gibt einen Grund, warum Ihre Garantie erlischt, wenn festgestellt wird, dass Sie einen verwendet haben.

 

Ja, der Motor passt sich dank seiner Sensoren automatisch an die Oktanzahl an, sodass der 91er etwas mehr Leistung bringt als der 87er, aber nicht so viel wie der 93er. Ich persönlich verwende 91, wenn ich keinen 93er finden kann, und es ist immer noch sehr effizient. Ich würde Boostern nicht trauen, die Ergebnisse sind unterschiedlich.

 

Vielleicht liegt es nur an mir, aber ich bemerke einen ziemlich großen Unterschied zwischen 87 und 91 sowohl beim Kraftstoffverbrauch als auch bei der Leistung in meinem NA 2023 CX 30. Wenn ich das Extra für 93 ausgebe, kann ich den Unterschied nicht wirklich erkennen.